é teste de fogo de metal, máquina de teste na sala de máquinas, apropriado para o teste de desempenho de combustão de materiais não metálicos na cabine da aeronave.
1. Âmbito de aplicação:
É adequado para o ensaio de desempenho de combustão de materiais não metálicos na cabina da aeronave:
1.1 cabines interiores contendo tripulantes ou passageiros: tais como tetos, revestimentos interiores, divisórias, estruturas de cozinha, revestimentos de armários grandes, pavimentos de pavimentos estruturais e revestimentos de pavimentos, têxteis (incluindo cortinas e revestimentos), almofadas de assento, forros, tecidos revestidos (decorativos e não decorativos), artigos de couro, bandejas e equipamento de cozinha, buchas elétricas, condutas de ar, Juntas e revestimentos de bordas, revestimentos das classes b e e para compartimentos de carga ou bagagens, pavimentos das classes b, c, d ou e para compartimentos de carga ou bagagens, coberturas de carga e coberturas transparentes, peças moldadas e termoformadas, juntas de dutos de ar e tiras de guarnição (decorativas e resistentes à abrasão), etc.;
1.2 compartimentos de carga e bagagem que não transportam tripulação ou passageiros, tais como: cobertores de isolamento e escudos de carga, equipamentos de amarração para cada compartimento de carga e bagagem (incluindo contêineres, caixas e paletes comuns), etc.
2. Normas conformes:
2.1 cumprir com os requisitos padrão de far25.853 "administração federal da aviação, departamento de transporte subcapítulo c -- aeronave parte 25 -- padrões de aeronavegabilidade: aviões da categoria de transporte";
2.2 cumprir com ccar-25-r4.853 "regulamentos de aviação civil china parte 25 padrões de aeronavegabilidade para aeronaves de classe de transporte" apêndice f parte i requisitos padrão;
2.3 cumprir os requisitos padrão do hb5469-2014 "método de ensaio de combustão de materiais não metálicos interiores da cabine da aeronave civil";
2.4 cumprir os requisitos padrão do hb5470-2014 "requisitos para o desempenho de combustão de materiais não metálicos dentro da cabine de aeronaves civis";
2.5 cumprir com os requisitos das normas rtca/do-160g "condições ambientais e procedimentos de teste para equipamento aéreo-guia do usuário capítulo 26" g26.6.2, g26.6.3, g26.6.4.
3. Principais parâmetros de desempenho:
3.1 tipo de teste: dividido em quatro categorias: teste de queima vertical, teste de queima horizontal, teste de queima de 45°; Ensaio de queima a 60°.
3.2 composição do instrumento: consiste em três partes, a caixa de combustão, a parte de controle e o dispositivo de teste;
3.3 Caixa de combustão:
3.3.1 teste de queima vertical, teste de queima horizontal e teste de queima de 45 ° compartilham uma caixa; O teste de queima de 60 ° é uma caixa de queima independente.
3.3.2 a frente da caixa é fornecida com uma janela de observação de vidro temperado selada durante o teste, que é conveniente para observar a situação do teste.
3.4 Tocha acesa:
3.4.1 utilizar queimador bunsen. o diâmetro interno da cratera: F9.5±0.1mm, o bocal de vapor: F0.9±0.03mm, e a altura do bocal da entrada de ar é 100±10mm. Há dois deles;
3.4.2 ângulo da tocha: 0°, 45°, 60°, 90° pode ser ajustado;
3.4.3 altura da chama: 20mm ~ 100mm pode ser ajustado arbitrariamente. pode ajustar a altura da chama de acordo com diferentes tipos de teste.
Temporizador 3.5: tempo de queima, tempo de queima da chama, tempo de queima, tempo de queima da chama pingando. a precisão de temporização é de 0.1s. faixa de temporização: 0 ~ 99.99s/m/h pode ser ajustada;
3.6 medidor de comprimento: resolução 1.0mm;
3.7 o dispositivo elétrico da amostra é feito de aço inoxidável, que é dividido no quadro de teste horizontal, no quadro de teste vertical, no quadro de teste de 45° e no quadro de teste de 60°;
3,8 gás: utiliza metano com uma concentração não inferior a 99%;
3.9 fonte de alimentação: ac220v, 500w;
3.10 espaço do teste: comprimento 1600mm, largura 650mm, altura 850mm;
3.11 emissão de fumaça e poeira: excluindo exaustor de fumaça, é um acessório opcional.