Aparelho de teste de resistência Burn-Through da chama do forro da carga FAR25.853

1. Âmbito de aplicação:

1.1 é aplicável ao teste de desempenho de queima de paredes laterais do porão de carga ou painéis do forro do teto em aeronaves.

2. Normas conformes:

2.1 nos regulamentos federais de aviação far25.853

2.2 a administração da aviação civil da aeronave de transporte china padrão ccar-25-r4.853, apêndice f, parte iii

3. Principais parâmetros:

3.1 laboratório: o comprimento e a largura do solo do laboratório não devem ser inferiores a 3.05m.

3.2 queimador:

3.2.1 é um queimador tipo pistola dpl3400. o queimador de combustível de aviação nexgen aprovado pela faa é adequado para muitos testes de combustão de combustível de material de aviação. configurando diferentes dispositivos de teste, pode atender a muitos padrões de teste de combustão de combustível de aviação, tais como teste de combustão de assento, teste de queima de material de isolamento térmico, teste de queima de revestimento de compartimento de carga, conjuntos de tubos macios e duros, dispositivos de motor elétrico e teste de fogo de conexões elétricas de peças, etc. atende aos padrões de far 25.853, far25.855, fars 25.863, fars 25.867, etc., e também encontra doméstico mh/t 6086, hb 7263, mh/t 6041, gb/t 25352, hb 7044 e outro método de testes.

3,3 metro: mede e registra o valor de saída do medidor de fluxo de calor e

3,3 metros: mede e registra o valor de saída do medidor de fluxo de calor e termopar com um potenciômetro de gravação de faixa adequada ou outro medidor calibrado adequado.

3.4 dispositivo de temporização: usa um cronômetro ou outro dispositivo de temporização para medir o tempo de ação e tempo de queima da chama do queimador, e sua precisão é de ± 1s / h.

3.5 laboratório: os testes são realizados em laboratório para reduzir ou eliminar a possibilidade de flutuações nos dados de teste devido ao movimento do ar. o comprimento e a largura do chão do laboratório não devem ser inferiores a 3,05m.