Padrão Airbus: ABD 0031 – Teste de Retardador de Chama de Material de Aeronave, Teste de Incêndio – Parte 1

Como as aeronaves transportam um grande número de passageiros, o risco de incêndio é alto e a fuga é difícil, portanto o nível de desempenho exigido do retardador de chama também é muito rigoroso.

Teste retardador de chama de material de aeronave, teste de fogo para provar

• Alcançar um controle aceitável do risco de incêndio

• Alcançar um controle aceitável dos níveis totais de calor, fumaça e gases tóxicos quando todas as principais superfícies dos materiais estiverem expostas a uma fonte de fogo

• Todos os materiais ou itens necessários para serem usados como painéis à prova de fogo, e materiais e itens necessários para funcionar quando expostos a fontes de fogo, devem atingir uma resistência ao fogo aceitávelü uma>

Materiais à prova de fogo para aeronaves

• Produtos de borracha (anéis de vedação)

• Produtos plásticos

• Agente de prevenção de incêndio

• Água para prevenção de incêndio

• Linha elétrica

• Tecidos ignífugos (cortinas, capas de assento, carpetes, etc.)

Método de teste padrão ABD 0031 da Airbus - Teste de retardante de chama de material de aeronave, teste de fogo

• A combustão vertical é realizada conforme ABD 0031-7.1.2 (AITM 2.0002 B/A)

• O teste de densidade de fumaça de combustão é realizado de acordo com ABD 0031-7.3.1 (AITM 2.0007)

• O teste de toxicidade da fumaça de combustão foi realizado de acordo com ABD 0031-7.4 (AITM 3.0005)

• Teste de liberação de calor de combustão realizado conforme ABD 0031 (AITM 2.0006)

• Teste de queima horizontal conforme ABD 0031-7.1.3 / -7.1.4 (AITM 2.0003): realizado

• 45°teste de queima ABD 0031- 7.1.5 progresso

Distante 25.853 Método de teste – teste retardador de chama de material de aeronave, teste de fogo

• O teste de queima vertical é conduzido de acordo com 14 FAR 25.853 b(4)), (Apêndice F da parte 25 parte I § (a), teste de queima vertical de 12 segundos por minuto e teste de queima vertical de 60 segundos

• O teste de densidade de fumaça é realizado de acordo com 14 FAR 25.853 (d), (Apêndice F à parte 25, parte V)

• O teste de liberação de calor de combustão é conduzido de acordo com 14 FAR 25.853 (d), Apêndice F, Parte IV

• Os assentos dos passageiros são construídos de acordo com 14 FAR 25.853 (c, App.F da parte II)

• O teste de queima horizontal é conduzido de acordo com 14 FAR 25.853 b(2,3), (Apêndice F à parte 25 parte I § (a),(1)

• O teste de incêndio do rack de carga é realizado de acordo com 14 FAR 25.855 (Apêndice F à parte III)

• 45°Teste de Queima 14 FAR 25.853 (b), (Apêndice F à parte 25, parte I § (6)) prossiga