2024-05-30

IMO FTPC Parte 7: Testes de tecidos e peritônio colocados verticalmente – testes de retardamento de chamas de equipamentos marítimos, testes de incêndio

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IMO FTPC Parte 7: Testes de tecidos e peritônio colocados verticalmente – testes de retardamento de chamas de equipamentos marítimos, testes de incêndio

Ä I MO FTPC teste retardante de chamas de materiais de navios, introdução ao teste de fogo

Navios navegando em águas internacionais devem cumprir com os regulamentos da SOLAS (Safety of Life at Sea). Navios incluem navios, navios de guerra, etc. Como é difícil escapar de um navio em caso de incêndio, a resistência ao fogo de seus materiais é uma preocupação particular.

UE (União Europeia) e USCG (Guarda Costeira dos Estados Unidos) estipulam que todos os materiais usados em navios devem passar por certificação de teste de fogo e reconhecem apenas certificados emitidos por órgãos de certificação notificados. Os testes são conduzidos de acordo com o padrão IMO MSC 61 (67) (IMO).

--IMO MSC 61(67) padrão

--IMO MSC 61(67)：Adoção do código internacional para aplicação de procedimentos de teste de incêndio

--IMO MSC 61(67) : Adoção de regulamentos internacionais sobre procedimentos de testes de incêndio

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Parte 7：Teste para têxteis e filmes suportados verticalmente

IMO MSC 61(67)/IMO FTPC Parte 7: Teste de tecidos e laminados colocados verticalmente

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Parte 7 - Padrões de referência:

--Resolução A.563(14): Emendas à Recomendação sobre o método de teste para determinar a resistência à chama de têxteis e filmes suportados verticalmente / IMO Res.A.563(14): Teste sugestões de método para retardamento de chamas de têxteis e filmes suportados verticalmente

--Resolução A.471( Ⅻ ): Recomendação sobre método de teste para determinar a resistência à chama de tecidos e filmes suportados verticalmente / IMO Res.A.471( Ⅻ ): Recomendação sobre método de teste para retardância de chamas de têxteis e filmes suportados verticalmente

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Parte 7 - Âmbito de aplicação:

--Cortina

--Cortinas

Certificação WheelMark e certificação USCG americana ：

Ao mesmo tempo, os materiais/equipamentos utilizados em navios registrados na Europa precisam ser testados e certificados quanto à marca do leme de acordo com os requisitos da Diretiva de Equipamentos para Navios MED 96/98/EC, enquanto os navios registrados nos Estados Unidos exigem a certificação USCG.

Detalhes do teste de retardante de chamas e fogo IMO FTPC

Os testes de incêndio de equipamentos/materiais a bordo devem ser conduzidos de acordo com o IMO MSC 61(67) e o IMO FTPC (código de procedimento de teste de incêndio)

IMO MSC 61(67)/IMO FTPC Parte 1: Teste de materiais não combustíveis
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Parte 2 : Teste de toxicidade de fumaça
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Parte 3 : Teste de resistência à chama A, B, F
IMO MSC 61(67)/IMO FTPC Parte 4: Teste do sistema de controle de porta corta-fogo
IMO MSC 61(67)/IMO FTPC Parte 5: Teste de combustão de superfície
IMO MSC 61(67)/IMO FTPC Parte 6: Teste de cobertura do convés principal
IMO MSC 61(67)/IMO FTPC Parte 7: Materiais têxteis colocados verticalmente e testes de laminação
IMO MSC 61(67)/IMO FTPC Parte 8: Teste de móveis estofados
IMO MSC 61(67)/IMO FTPC Parte 9: Teste de cama
IMO MSC 40(64) / ISO 9705 e ISO 5660: Materiais à prova de fogo para navios de alta velocidade

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